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铁路用地界桩材质 厂家价格低 铁路ab桩图纸要求好铁路用地界桩参考价格、铁路界桩多少钱一个　呼声高涨的沪康高铁,近几年一直停留在计划上,近日它被推动了。昨日获悉,作为长江经济带综合交通运输体系的重要组成部分,沪康高铁将纳入国家“十三五”铁路规划。

　　公开资料显示,沪康高铁是连接上海到安康(西安)的高速客运专线,目标时速为350公里。线路由上海引出,途经南通、南京北、滁州、合肥、六安、潢川、信阳、襄阳、十堰后抵达安康、汉中、天水、兰州(或经襄阳西武高铁线路抵达西安)。线路建成后可形成经过上海、南京、合肥至成都和西安的高铁通道;长期规划向西延伸到汉中和兰州,终止于新疆,成为新的亚欧大陆桥,对接“一带一路”。

　　沪康高铁在河南途经信阳6县区,其全程的具体路线如下:(汉中西乡汉阴石泉)安康旬阳白河十堰丹江口谷城北襄阳东津枣阳随州北信阳罗山息县潢川固始商城六安合肥南京扬州泰州南通上海

　　中安在线2016年:“合肥-六安-十堰-安康客运专线正在申请被列入国家中长期及‘十三五’铁路网规划,该线路可与武汉-西安并线,方便合肥直达西安。”信阳市发改委负责人表示,该线路是上海-南通-滁州-合肥-六安-襄阳-安康高速铁路的一部分,与郑渝高铁并线,待项目建成后,将打开合肥都市圈通往西安、兰州方向的新通道。

　　江苏的宁镇扬区域一体化或有新进展。

　　3月7日，江苏省交通运输厅发出招标公告，对扬马城际铁路和宁仪扬城际铁路规划方案研究进行招标。

　　公告显示，扬马城际铁路线路途经江苏扬州、镇江、南京、安徽马鞍山四市，在禄口机场与航站楼进行换乘，构成空铁综合交通枢纽，总里程约170公里。

　　宁仪扬城际铁路则自南京引出，穿越长江后，经仪征至扬州，估算项目总里程约60公里。

　　本次招标将研究论证扬马城际、宁仪扬城际铁路建设的必要性和路网功能定 位，研究比选两条城际铁路的过江方案、线位走向和经过节点。

　　同时，初步提出两条线路与其它线路的关系和可能的接轨方案等。

　　公告称，扬马城际对深化禄口机场与高速铁路网的衔接融合，助推南京空港枢纽经济区发展具有重大意义。

　　宁仪扬城际则是贯彻落实宁镇扬一体化战略的重要基础设施，对实现扬州至南京间快速通勤化交通需求具有重要意义。

　　“宁镇扬一体化”由来已久。目前，南京至扬州间有动车组相通，南京至镇江间有高铁直达，但这两条线路均是点对点的直达线路，中间并没有设经停站，还不是真正意义上的城际铁路概念。

　　澎湃（wwwthepapercn）注意到，早在2009年，“扬马城际”就已出现在南京市相关规划中。

　　据，2014年，扬马城际被纳入《扬州市城市综合交通规划》。

　　2015年5月，扬马城际被纳入《南京禄口空港地区总体规划（2014-2030）》。根据规划，扬马城际由扬州东站引出，经镇江与南京禄口机场相衔接，建成后，扬州至南京禄口机场将只需45分钟左右。

　　至于南京、仪征和扬州之间，曾有建设轻轨的打算。

　　据《南京日报》，2012年底，江苏省发改委报送了沿江城市群城际轨道交通网规划，拟打造宁仪扬城际轻轨，起点为南京地铁2号线终点站经天路，向东由仪征延伸至扬州火车站。

　　扬州市交通局相关负责人告诉澎湃，至于还建不建轻轨，目前还没有定论。